Lentojen hintavertailu: sama lento, yhdeksän myyjää, 29 prosentin ero

Otimme yhden lennon ja katsoimme, mitä se maksaa jokaiselta myyjältä, jonka hintavertailu sille tarjosi. Sama kone, sama istuin, sama päivä — ja yhdeksän eri hintaa väliltä 62–80 euroa. Kallein myyjä oli merkitty suositelluksi.

Julkaistu 21.9.2026 · Mittaus tehty 21.9.2026 · Lähteinä oma mittaus, Ryanairin omat tiedotteet ja tuomioistuinratkaisut sekä yhtiöiden vuosikertomukset.

Lentojen hintavertailu näyttää yksinkertaiselta: syötät reitin ja päivän, palvelu näyttää halvimman. Mutta kun avaa yhden lennon, sen takaa paljastuu lista myyjiä, joilla on eri hinta samasta istuimesta. Halusimme tietää, kuinka suuri ero on ja mistä se syntyy.

Mittasimme yhden lennon

Haimme Skyscannerista suoran lennon Helsinki–Milano Bergamo keskiviikolle 4.11.2026, yksi aikuinen, pelkkä meno. Halvin suora lento oli Ryanairin FR3393, lähtö 12.45. Kun sen avaa, Skyscanner listaa yhdeksän myyjää, jotka myyvät täsmälleen saman lennon.

Ero halvimman ja kalleimman välillä on 18 euroa eli 29 prosenttia. Lento on sama, istuin on sama eikä hintaan sisälly mitään lisäpalvelua. Ainoa ero on se, kenen kautta lippu ostetaan.

Lentoyhtiön oma hinta ei ollut halvin — eikä kallein

Ryanairin oma myynti oli hinnaltaan 63 euroa, keskellä listaa. Kaksi välittäjää myi lipun euron halvemmalla ja kolme 15–17 euroa kalliimmalla. Tämä on hotellipuoleen nähden käänteinen tilanne: hotelleissa hinta on kaikkialla lähes sama, koska varaussivustot vaativat sitä sopimuksissa. Lennoissa välittäjä saa hinnoitella vapaasti, ja ero syntyy palvelumaksusta, jonka välittäjä lisää päälle.

Hintaeron toinen puoli on se, mitä ostat. Kun ostat lentoyhtiöltä, sopimuskumppanisi on lentoyhtiö. Kun ostat välittäjältä, muutokset, peruutukset ja korvaukset kulkevat välittäjän kautta, ja osa niistä veloittaa siitä oman maksunsa. Lennon peruuntuessa EU:n matkustajien oikeudet koskevat lentoyhtiötä, mutta rahat ovat välittäjällä.

Lentopuolella näkyvyys on sopimusasia

Hotellivarauksessa kuka tahansa saa myydä minkä tahansa hotellin huoneen, ja kilpailu käydään näkyvyydestä. Lennoissa on toisin: lentoyhtiö voi päättää, kuka sen lippuja saa myydä, ja Ryanair on tehnyt siitä oman järjestelmänsä.

• Hyväksytyt kumppanit. Ryanair on tehnyt jakelusopimukset joukon välittäjiä kanssa. Heinäkuussa 2026 se nimesi tiedotteessaan kumppaneikseen muun muassa Booking.comin, Lastminuten ja Kiwin, jotka sen mukaan saavat "direct access to Ryanair's low fares under distribution agreements that provide full price transparency for their customers".
• Ensin oikeuteen, sitten sopimus. Ryanair voitti heinäkuussa 2024 Delawaressa oikeusjutun Booking.comia vastaan sivuston tietojen automaattisesta keräämisestä. Nyt Booking.com on hyväksytty kumppani.
• Se, joka ei suostu, joutuu ulos. eDreamsin kanssa riita jatkuu. Irlannin High Court hylkäsi 22.7.2026 eDreamsin väitteen siitä, ettei asia kuulu irlantilaisille tuomioistuimille, ja Ryanairin kanne screen scrapingin lopettamiseksi etenee. Sitä ennen eDreams oli antanut pysyvän sitoumuksen olla käyttämättä Ryanairin Travel Agent Direct -järjestelmää sen jälkeen, kun yhtiö havaitsi sen käyttäneen järjestelmää luvatta myydäkseen lentoja eteenpäin korotettuun hintaan.

Mittauksemme sopii tähän kuvioon. Listan halvimmat myyjät — lastminute.com, Kiwi.com, Booking.com ja Expedia — ovat Ryanairin hyväksyttyjä kumppaneita, ja niiden hinta oli lentoyhtiön omaa hintaa vastaava tai euron halvempi. Kolme kalleinta myyjää ei ole kumppanilistalla, ja ne olivat 15–17 euroa kalliimpia. Yksi mittaus ei todista syy-yhteyttä, mutta se on täsmälleen se ero, jonka olemassaolosta Ryanair on käynyt oikeutta.

Vertailukone ei myy sinulle mitään

Skyscanner, Google Flights ja Kayak eivät ole kauppoja vaan hakukoneita, jotka ohjaavat sinut eteenpäin. Ne sanovat sen itsekin. Skyscanner kirjoittaa omalla sivullaan: "Skyscanner is not a travel agent and is not responsible for providing any of the travel options displayed on our website." Google puolestaan kuvaa Google Flightsin toimintaa näin: "When you click Select for your ticket(s), you'll usually be taken to the airline's website or online travel agency to complete the transaction." Sopimuskumppanisi on siis se, jonka sivulle päädyt — ei se, josta löysit lennon.

Raha tulee liikenteestä. Skyscanner kertoo, että kun varaat kumppanin kautta, "that provider usually pays us a commission or referral fee", ja että se ansaitsee myös mainoksista. Booking Holdings kuvaa Kayakin tulonmuodostusta vielä suoremmin vuosikertomuksessaan: tuotto kirjataan silloin kun kuluttaja klikkaa — "Revenue related to referrals is recognized when a consumer clicks on a referral placement or upon completion of the travel". Sama ansaintamalli on hotellipuolen trivagolla, jonka omistusrakenteen ja tulonlähteet selvitimme erikseen.

Paljonko lentoyhtiö maksaa välittäjälle? Sitä ei kerrota

Hotellipuolella provisio tiedetään: Euroopan komission mukaan 10–20 prosenttia huoneen hinnasta. Lentopuolella vastaavaa julkista lukua ei ole. Etsimme sitä viranomais- ja tutkimuslähteistä, ja tuorein löytämämme oli Yhdysvaltain tilintarkastusviraston raportti vuodelta 2003, jossa virasto totesi, ettei se itsekään päässyt käsiksi sopimustietoihin. Silloin puhuttiin muutaman dollarin kiinteistä maksuista lippua kohti, ei prosenteista.

Tämä muuttaa sen, miten mittaustamme pitää lukea. Kun sama lento maksaa yhdellä myyjällä 62 ja toisella 80 euroa, erotus ei ole tiedossa oleva provisio vaan myyjän oma palvelumaksu — jonka suuruutta ei kerrota erikseen, koska se on hinnan sisällä.

Mitä tästä seuraa, kun ostat lennon

• Avaa lennon myyjälista, älä tuijota alkaen-hintaa. Vertailun etusivulla näkyy halvin, mutta ero syntyy vasta myyjälistalla. Meillä se oli 18 euroa.
• Tarkista lentoyhtiön oma hinta erikseen. Se ei ollut mittauksessamme halvin, mutta se oli lähellä halvinta ja ostat sen suoraan siltä, joka lentää. Muutokset ja peruutukset ovat silloin yksinkertaisempia.
• Älä luota merkintään "suositeltu". Mittauksessamme kallein myyjä kantoi sitä.
• Laske ruumamatkatavara mukaan. Näissä hinnoissa ei ole matkatavaraa. Halvimman ja kalleimman järjestys voi vaihtua, kun laukku lisätään — ja välittäjä voi hinnoitella lisäpalvelut eri tavalla kuin lentoyhtiö.
• Jos matka on epävarma, osta lentoyhtiöltä. Peruutustilanteessa raha on siellä, mistä lippu on ostettu.

Miten mittasimme

Haku tehtiin 21.9.2026 Skyscannerin suomenkielisestä palvelusta ilman kirjautumista ja evästeasetuksella, jossa hyväksyttiin vain välttämättömät evästeet. Reitti oli Helsinki–Milano Bergamo, lähtö 4.11.2026, yksi aikuinen, pelkkä meno, turistiluokka. Kaikki taulukon hinnat on luettu saman lennon myyjälistalta samalla hakukerralla. Hinnat ovat euromääräisiä kokonaishintoja, ja Skyscanner ilmoittaa niiden sisältävän verot ja maksut.

Yksi lento ei ole otos. Se kertoo, että ero on olemassa ja minkä kokoinen se oli tässä tapauksessa — ei sitä, kuinka suuri ero on keskimäärin. Julkaisemme mittauksen sellaisena kuin se tehtiin, jotta sen voi toistaa.

Lähteet

1. Oma mittaus 21.9.2026, Skyscanner, lento FR3393 Helsinki–Milano Bergamo 4.11.2026.
2. Ryanair 22.7.2026: Ryanair wins Irish High Court ruling against eDreams. Tiedote yhtiön omassa uutisarkistossa.
3. Ryanair: Tiedotearkiston haku, josta löytyvät Delawaren ratkaisu 19.7.2024 ja On the Beach -tiedote 27.10.2023.
4. Booking Holdings Inc.: Form 10-K, tilikausi 2025. Konsernin brändit, mukaan lukien KAYAK.
5. Trip.com Group Limited: Form 20-F, tilikausi 2025. Skyscannerin omistus.
6. Skyscanner: How Skyscanner works (luettu 21.9.2026).
7. Google: Find plane tickets on Google Flights ja Understanding your flight and booking options. Jälkimmäisessä virtual interline -määritelmä.
8. Kiwi.com: Kiwi.com Guarantee (luettu 21.9.2026).
9. U.S. Government Accountability Office 31.7.2003: Airline Ticketing: Impact of Changes in the Airline Ticket Distribution Industry. Tuorein löytämämme viranomaisaineisto lentojen välittäjäkorvauksista.
10. Suuret hotellivälityssivustot: kuka omistaa ja mistä raha tulee. Saman ilmiön hotellipuoli, luvut yhtiöiden vuosikertomuksista.